ゴルファボ TOPドライバーキャロウェイ【ROGUE STAR】ドライバー最新テクノロジーで飛距離向上 !

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Callaway

ROGUE STAR

キャロウェイ ローグスター

ボール初速が大幅にアップした
ドロー設計ドライバー

ROGUE STAR

スペック

ドライバー

キャロウェイ【ROGUE STAR】ドライバー最新テクノロジーで飛距離向上 !

キャロウェイの開発チームが、これまでのドライバー開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑んだ至極の一品。革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、ボール初速を向上させる知識を注入。

ROGUE STAR

スペック

  • ドロー設計

  • ボール初速UP

  • スライス軽減

  • ヘッド大きめ

Callaway

ROGUE STAR

キャロウェイ ローグスター

メーカー
:Callaway
型番
:Callaway ROGUE STAR
発売日
:2018年2月23日

Product Features 商品の特徴

ローグシリーズは「エピックを超えろ」をテーマに、ミスに強く、軽くて振りやすい、易しく打てるドロー設計のドライバーです。投影面積がさらに大きくなったことにより、構えた時の安心感、(据わりの良さ)がアップ。新テクノロジー「JAIL BREAK」を砂時計型にすることでさらなる軽量化に成功。軽量ながらも強度を上げることで、インパクト時のたわみを軽減し、高初速を可能にしています。

ゴルファボ今川

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ゴルファボ今川

10秒で分かる
「ローグスター」の概要

エピック(内部リンクエピック)の遺伝子を受け継ぎながらも、まったく違うクラブとして完成したローグシリーズ。その中でも「ローグスター」はスピン量も多くもっとも易しく打てるクラブとして位置づけられている。

前作エピックに付いていたウエイトを外すなど、さらなる軽量化を実現。ヘッドが返りやすい超ドロー設計によりスライスを大きく軽減できるのでエピックよりさらに易しく打てるクラブに進化した。

ローグスターの特徴

新テクノロジー「JAIL BREAK」フェース面に2本の柱が入っているのが特徴

前作より薄く削ったJAIL BREAK2本の柱のさらなる軽量化に成功。軽くなった分カーボン素材を多く使用し強度をアップさせている。シャフトが返りやすいようにクラブの重心配置をすることで直進性の高い球が打てるようになっている。

大手航空メーカー『ボーイング』と提携してクラブの空気抵抗の軽減に成功。初心者でもスムーズに振り切れるキャロウェイ史上最高に易しく打てるクラブになった。

キャロウェイ
独自の設計
について

さらに薄肉化したフェースは全体の軽量化にも寄与。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現した。

また、ソールのヒール側に重心を持ってくることでインパクトにかけてフェースが返りやすくし、スライスを抑えることができるドロー設計になっている。投影面積も他ゴルフクラブと比較しても広く安心感を生み出している。

重さについて

ローグスターのヘッド体積は460cc。α+βチタンとトライアクシャル・カーボンクラウンからできている。総重量はシャフトがSpeeder EVOLUTIONのフレックスRで約294g。クラブの長さは45.75インチ。

新テクノロジーJAIL BREAKの2本の柱を砂時計型に細くすることでエピックのJAIL BREAKよりも25%の軽量化に成功し、振りぬきやすさがいっそうアップした。

素材について

ヘッドはチタンとカーボンの複合素材を採用。驚きの強度と軽さを併せ持つトライアクシャルカーボンを、キャロウェイ史上もっとも多く使用した。

【ヘッド素材・製法】
フェース素材:構造:α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材:α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン

【シャフト】
・Fubuki for CW40・Speeder EVOLUTION for CW 50・Diamana for CW60(カスタム対応)※40g~60gの標準シャフトを幅広く提供

【グリップ】
Callaway VDR JV ブラック/ティール(標準シャフト装着グリップ)

PICK UP

他ドライバーと比較しての
優位性

1年前に発売されたエピックの改良版と思われがちだが、実はコンセプトそのものが違う。発売2週目で目標売上を達成するなど、超大ヒットしたエピックだが、それでも少し難しいという声をうけ、ヘッドの重量を軽くし、もっとスピンがかかって球が上がるように設計されたのがローグスター。
月一ゴルファーやあまり練習ができないゴルファーなど、クラブにボールの弾道を修正してもらい易しくまっすぐ飛ばしたいなら「ローグスター」は最適なドライバーだ。

ローグスターの難易度

EASY

コンセプト自体が「易しく打てる」初心者でに迷うことなく振りぬけることを目指したドライバーなので難易度は★一つ。

ローグスターが
向いている人・向いていない人

向いてるゴルファー

向いていないゴルファー

  • 軽いクラブで振り切りたい
  • スライスに悩んでいる
  • ドローボールを打ちたい
  • ヘッドスピード38~43m/s前後
    (HSはシャフトで調整可能)
  • ヘッドスピードが速い
    (45m/s以上)
  • 弾道が十分高い
  • 既にスライス球よりドロー球のほうが多い
  • 力が非常に強い

ローグスター」が易しすぎると感じるゴルファーのために、「ローグ・ドライバー」や「ローグ・サブゼロ」がラインナップされている。
2つのドライバーは「ローグスター」よりもスピン量やヘッドの返りやすさを調整することで、より上級者向けのドライバーとなっている。

ローグスターを実際に
打ってみた

動画をCHECK!

今回の試打動画はゴルファボ・ディレクターの今川。スイングスピードや押し込みの力は人それぞれなので、あくまで参考程度にご覧ください。
製品対象のヘッドスピード42m/s前後、ミート率1.4~1.5の数値で試打。動画ではインパクト時の音、飛距離や弾道を確認することが出来ます。

ゴルファボ今川

試打者プロフィール

ゴルフメディアサイト「ゴルファボ」のディレクター。
3度の飯よりゴルフ好き。理論武装しているが、実力が伴っていない。最近ドローヒッター。
平均スコア:90
ドライバー平均:250Y
年齢:37歳

ゴルファボ今川の感想

まず印象的だったのがローグの「顔」です。後ろに長く大きく作られたヘッドは構えやすさ抜群。かまえやすい!って大事ですよね。自信をもって振れることはティーショットで何より需要なポイントです。カーボン素材によりグラデーションがかったヘッドは美しさも一級品です。

「 スライスは1球もでませんでした!」

実際にボールを打ってみると、前評判通り、かなり振りやすい!軽量でもしっかり飛ぶように作られているので、軽く振ってもヘッドスピードが出て、インパクトの瞬間、高初速でボールが飛び出していきます。私自身がもともとスライサーなので、今でも気を抜くと右に曲がってしまうのですが、20球近く打ってスライスは1球も出ませんでした。ローグの特徴「ドロー設計」はスライス軽減にかなり効果的だと感じました。
音は比較的高め。打感も柔らかく初心者でも気持ちよく振り切れるドライバーです。試打では純正で搭載されているシャフト、三菱ケミカル製の「Fubuki」を使用しました。個人的にはしなり具合、振りやすさ、共に申し分なかったのですが、スイングスピード45以上でがっつり振りたい方はフジクラ製のシャフト「Speeder EVOLUTION」がおすすめです!

キャロウェイゴルフ担当者に
インタビューしてみた

キャロウェイゴルフ株式会社
設立:1996年11月1日
本社所在地:東京都港区白金台5-12-7 MG白金台ビル
事業内容:世界最大級のゴルフクラブメーカー、キャロウェイゴルフカンパニーの日本法人。ゴルフクラブ、ボール、靴、アクセサリーなどの輸入、卸売販売を行っている

ローグスターはこれまでのクラブと何が違って、どんな特徴やメリットがあるのか?東京・白金にあるキャロウェイゴルフ本社まで突撃取材をしてきました。おしゃれなブランドイメージそのまま、本社のエントランスにはパタールームやキャロウェイグッズ、有名プロのサインがずらり。

この方にお話を聞きました

キャロウェイゴルフ
内貴様

キャロウェイゴルフ株式会社・マーケティングハードグッズ・アジアプロダクトマネジメント・アシスタントマネージャー 内貴勝彦さん
キャロウェイのクラブやギア製品のマネジメント全般をディレクション。アメリカ本社とやりとりをするキャロウェイのクラブ製作・製品マネジメントに欠かせない人物です 。

ゴルファボ今川ゴルファボ
今川

ローグ発売前のお忙しいところありがとうございます。早速インタビューしていきたいのですが、まず最初にこのローグシリーズが発売に至った経緯を教えていただけますでしょうか? *2018年1月13日に取材をさせていただきました。
おかげさまで2017年に発売したエピックがかなり大きな反響をいただき大ヒット商品となりました。しかし多くの方が使ってくださった結果、一部のゴルファーの方から、「難しい」「もっと易しいクラブを作ってくれ」といった声も多数いただきました。 そうした声を受け、テクノロジーを受け継ぎつつまったく新しいクラブを作り、もっと易しく楽しく打てる!をテーマに出来上がったのがローグです。

キャロウェイゴルフ
内貴様

ゴルファボ今川ゴルファボ
今川

易しさで超えろ!とうたっているのはそういったお客様の声を反映したからなんですね。実際のところどこがどう違うんですか?
スペックとしては前作でも使用している「JAIL BREAK」2本の柱のさらなる軽量化に成功し、ヘッドのウエイトも取り除くことで、非力な方でもしっかり振れるクラブになりました。また、スピン量も増やし球が高く上がる設計になっています。 また、多くのゴルファーを悩ますスライスを軽減させるために、インパクトにかけてヘッドが返りやすくなるドロー設計となっています。同時にフェースのたわみを強化し、ボール初速をアップさせました。

キャロウェイゴルフ
内貴様

ゴルファボ今川ゴルファボ
今川

前作よりさらに易しくなったのがローグなんですね。確かに試打した時芯を外した時もボールがまっすぐ飛んでいった印象があります。その分弾道を変えたい上級者ゴルファーには向いていないのではないでしょうか?
ローグシリーズは3種類の用意があります。今川さんが試打された「ローグスター」は3つの中でもっとも易しく打てるドライバーです。テクニックは使いづらいかもしれませんが、ちょっとミスしてもまっすぐ飛んでくれるいいクラブですよ。 上級者やアスリートゴルファーのかたは、ローグサブゼロかローグドライバーをおすすめします。両者の違いはサブゼロのほうがさらに上級者向けです。

キャロウェイゴルフ
内貴様

ゴルファボ今川ゴルファボ
今川

単純な質問なのですが、なぜ3種類もあるんですか?
キャロウェイのゴルフクラブは本国アメリカにて製造されています。私たちの仕事は日本のゴルファーがどんなクラブを求めているのか、どんなクラブならもっと楽しくティーショットが打てるのか、それを徹底的に調査することなんです。ユーザーニーズを追い求めた結果3種類のクラブが出来上がったという感じです。 3種類も必要なの?と思うかもしれませんが、3本とも全く違う個性を持ったドライバーなんです。

キャロウェイゴルフ
内貴様

ゴルファボ今川ゴルファボ
今川

一番易しいのがローグスター、その次がローグドライバー、そしてローグシリーズの中で一番ハードセッティングなのがサブゼロなんですね。
はい。しかしサブゼロとローグドライバーは限定生産品ですので限りがあります。店頭などで見かけた際は、ローグスターと共にぜひ試打していただけたらと思います。

キャロウェイゴルフ
内貴様

ゴルファボ今川ゴルファボ
今川

最後に一言、ローグスターが気になっている方に向けてメッセージをお願いします。
ローグスターの易しさは構えた段階で実感していただけると思います。投影面積の広さ、柔らかい打感、音は必ず満足していただける自身がありますので、幅広い層の方に使っていただけたらと思います。

キャロウェイゴルフ
内貴様

キャロウェイ・ローグスター
まとめ

  • ヘッドのたわみすぎを抑制してボール初速を伸ばす2本の柱を砂時計型に削りさらなる軽量化に成功したローグスター。
  • カーボンを多く使用し投影面積も大きくなったヘッドはさらに構えやすくなり月一ゴルファーでも楽しく打てる1本。
  • 細かいことを気にせずに楽しく飛ばしたい… 特にスライスに悩んでいる方や、今のクラブが振り切れない… そう感じている方には非常におすすめ!ブルーのフェイスもかっこいい!

ROGUE STAR

スペック

  • ドロー設計

  • ボール初速UP

  • スライス軽減

  • ヘッド大きめ

Callaway

ROGUE STAR

キャロウェイ ローグスター

メーカー
:Callaway
型番
:Callaway ROGUE STAR
発売日
:2018年2月23日
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平均:  
 5 レビュー
  by ぱぱちょ
年齢: 54
平均ヘッドスピード: 40~43m/s
平均スコア: 95~100

打ち出し角で、SRシャフトにしたので、気を抜くと、ハイフックが出ます。スライサーの人には合うかも

  by ひと
年齢: 47
平均ヘッドスピード: 46~50m/s
平均スコア: 95~100

フックしか出ない…

  by kei
年齢: 49
平均ヘッドスピード: 40~43m/s
平均スコア: 85~90

初速が速い

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