前回、前々回と「ドライバー&アイアン”スイングの違い”と変えるべき点とは？」の３回シリーズの１つ目、２つ目をご紹介しました。今回はシリーズ最終編の３回目をご紹介します。
まだ１回目、２回目をご覧になっていない方は、先に見られることをオススメいたします。１回目をご覧になると２回目、２回目をご覧になると３回目の内容がより深く理解できます。ドライバーとアイアンのスイングの違いがわかると、練習やラウンドでスイングに戸惑うことがなくなります。ぜひ、ご覧ください。
↓↓↓ドライバー&アイアン”スイングの違い”その１から見る
↓↓↓ドライバー&アイアン”スイングの違い”その２から見る
ドライバーとアイアンのスイングは、すべて一緒ではなく必ず変えなければいけないところが３つあるとお伝えしました。今回は３つ目の最後のポイント「ヘッドの軌道」についてご紹介します。
目次
ドライバー&アイアン”スイングの違い”その３
“スイングの違い”ヘッドの軌道について
ドライバーを打つ場合は、ティーアップしてボールを打っていきます。アイアンを打つ場合は、地面にあるボールを打っていきます。アイアンとドライバーではボールのある環境が全く異なります。
ドライバーの場合は「浮いているボールを打っていく」、アイアンの場合は、「地面にあるボールを打っていく」ことになります。変えないといけないポイントは、アイアンとドライバーでボールを打つ時のイメージを必ず変えなければいけません。
ドライバーを打つ場合
ドライバーを打つ時は、適度なアッパーブローでボールを打つことをイメージしてください。適度なアッパーブローというのは、ほぼ横から打つレベルブローに近いアッパーブローです。ほんの少しだけアッパーブローで打つイメージで、上昇軌道でボールを打つことを意識してください。
アイアンを打つ場合
一方で、アイアンというのはボールが地面にあるので、ドライバーのように適度なアッパーブローではなく、地面と平行にレベルブローで打つことを意識してください。
ドライバー&アイアンを打つ時に注意するポイント
ドライバー
ドライバーで打つとき、レベルブローで打つことはできますが、レベルブローよりも適度なアッパーブローで打ったほうがバックスピン量を減らすことができるので、ボールが飛んでランの出るボールを打つことができます。ランが出ることによって飛距離を稼ぐことができます。
ドライバーはティーアップできるという環境がありますので、レベルブローで打つよりも、適度なアッパーブローでボールを打つことを意識してください。アッパーブローになりすぎると、ダフったりチョロしたりしますので注意してください。
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アイアン
地面にあるボールをアッパーブローで打つと、すくい打ちになってしまいます。アイアンを打つ時は、アッパーブローではなくレベルブローでボールを打つことを意識してください。
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ドライバーを打つ時は適度なアッパーブローで、アイアンを打つ時はレベルブローでボールを打つということを意識してください。
まとめ
いかがだったでしょうか？
「ドライバー&アイアン”スイングの違い”」の１回目は、ボールの位置の違いをご紹介しました。２回目は前傾角度の違いをお伝えしました。そして今回最終編の３回目は、スイングの軌道の違いについてご紹介しました。
この３つの違いを知るだけで、アドレス時にボールの位置、構え、スイング軌道のイメージがすぐにできるので、良いスイングの再現性が高まります。ぜひ、コースで試してスコアアップにつなげてください。
この記事を書いたライター
ゴルファボ編集部
この記事の監修者
吉本 巧（プロゴルフコーチ）
- 元世界ジュニアマスターズ入賞、米ミニツアー通算３勝、ベストスコア６３。
ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。11年間アメリカでジュニア選手、アマチュア選手、学生選手、ツアープロ選手、プロコーチを経験。
日米の20年の経験から「吉本理論」を構築。日本に帰国後、99ゴルフスクールを設立。「銀座ゴルフアカデミー」にて東京銀座を拠点にレッスン活動を行う。
プロ選手やアマチュア選手のスイング面のコーチングをはじめフィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなどゴルファーを総合的にコーチング。
